Čočkové moto světlo je vhodným řešením pro motocykly, u kterých je důležité účinné osvětlení vozovky, kompaktní konstrukce a dobrá viditelnost pro ostatní účastníky provozu. Čočková parabola je klíčovým konstrukčním prvkem, který odlišuje tato světla od standardních přídavných LED světel s reflektorovou parabolou.
Čočka soustředí světelný paprsek do úzkého svazku s velkým dosahem - podobně jako u xenonových světlometů - místo širokého rozptylu, který osvětluje okolí, ale nezasáhne daleko před vozidlo. Výsledkem je výrazně lepší osvětlení vozovky v dálce při zachování kompaktních rozměrů světla.
Jak funguje čočkové moto světlo
U klasického reflektorového světla se světlo odráží od paraboly a rozptyluje se do širšího prostoru. Čočková konstrukce naopak soustředí světelný paprsek do úzkého svazku s velkým dosahem. Takové řešení může být výhodné při jízdě v noci, mimo osvětlené městské komunikace nebo na místech, kde je potřeba lépe osvětlit prostor před motocyklem.
Čočková parabola je klíčovým konstrukčním prvkem, který odlišuje tato světla od standardních přídavných LED světel s reflektorovou parabolou. Čočka soustředí světelný paprsek do úzkého svazku s velkým dosahem - podobně jako u xenonových světlometů - místo širokého rozptylu, který osvětluje okolí, ale nezasáhne daleko před vozidlo.
| Vlastnost | Popis |
|---|---|
| Optická konstrukce | Čočková parabola |
| Charakter světla | Úzký svazek s velkým dosahem |
| Ve srovnání s reflektorovou parabolou | Méně širokého rozptylu a lepší osvětlení vozovky v dálce |
| Napěťový rozsah | 12-80 V |
| Stupeň krytí | IP68 |
Angel Eyes a zvýšení viditelnosti motocyklu
Angel Eyes kroužek svítí nepřetržitě čistě bílým světlem 6000 K a plní funkci polosvětla nebo denního svícení - zvyšuje viditelnost motocyklu pro ostatní účastníky provozu bez oslňování.
Čistě bílé světlo 6000 K podtrhuje moderní vzhled světla a zároveň vytváří výrazný světelný prvek. Angel Eyes kroužek může být využit jako doplňkové světlo pro lepší rozpoznatelnost motocyklu během dne.
LED Osvětlení Na Motorku || INSTALACE
Napájení pro motocykly i další stroje
Napěťový rozsah 12-80 V umožňuje použití na standardních 12V motocyklech i na 24V sítích nákladních vozidel, traktorů nebo offroad strojů.
Široký napěťový rozsah rozšiřuje možnosti použití také mimo motocykly. Před instalací je však nutné ověřit kompatibilitu konkrétní elektrické soustavy, způsob zapojení a vhodnost světla pro daný typ vozidla.
Odolnost proti vodě, blátu a náročným podmínkám
Krytí IP68 zaručuje odolnost proti trvalému ponoření do vody, takže světla bez problémů zvládnou déšť, bláto i brodění.
Tělo světla je vyrobeno ze slitiny hliníku s ochranným krytem, který plní jak ochrannou, tak designovou funkci.
- Krytí IP68 chrání světlo před vodou a nečistotami.
- Konstrukce je vhodná pro déšť, bláto i brodění.
- Hliníková slitina tvoří základ těla světla.
- Ochranný kryt má ochrannou i designovou funkci.
Montáž a elektrické zapojení
Díky kompletní sadě s držáky, kabeláží a ovladačem na řídítka není potřeba dokupovat žádné další příslušenství a montáž je rychlá a jednoduchá.
Díky kompletní sadě s držáky, kabeláží a ovladačem na řídítka není potřeba dokupovat žádné další příslušenství a montáž je rychlá a jednoduchá.
Při montáži je důležité světlo pevně uchytit, správně vést kabeláž a nastavit směr světelného kuželu. Čočkové světlo má výrazně soustředěný paprsek, proto je nutné věnovat pozornost jeho nasměrování, aby neoslňovalo ostatní účastníky provozu.
Čočka pro halogen a xenon
U zástavby čočky se často řeší otázka, zda je čočka pro halogen stejná jako čočka pro xenon. Neviete ci je cocka na halogen taka ista ako na xenon? Nema nahodou inak brusene sklo, iny lom svetla...?
Jestli řešíš zástavbu někam, kde si můžeš dovolit úpravy, sežeň si dobře dostupnou čočku z Octavie II a koncernové výbojky s trafem, které jsou taky dobře dostupné.
nechci ti brát iluze, ale právě HID sady jsou určeny do zástaveb místo halogenových žárovek.
Begy> Možná se už HIDky zlepšily, ale jinak je to katastrofa.
samozrejme do klasickej paraboly davat xenon je hovadina najvacsieho zrna. ale tak ked vravite,ze v cocke to je v pohode, tak asi to skusim cez zimu nahodit.
Z těchto zkušeností vyplývá, že optická konstrukce má zásadní význam. Použití xenonového zdroje v klasické parabole nelze automaticky považovat za vhodné řešení, zatímco čočková optika je navržena pro přesnější soustředění světelného paprsku.
Homologace a provoz na pozemních komunikacích
Důležité upozornění: Světla nemají homologační číslo, nejsou tedy schválena pro provoz na pozemních komunikacích v ČR jako světlomety.
Absence homologačního čísla znamená, že tato světla nejsou schválena pro provoz na pozemních komunikacích v ČR jako světlomety. Před instalací a používáním je proto nutné zohlednit platné požadavky pro osvětlení vozidel a způsob použití světla.
Pro koho může být čočkové moto světlo vhodné
- Pro motocyklisty, kteří požadují soustředěný světelný paprsek s velkým dosahem.
- Pro použití v náročných podmínkách, kde je důležitá odolnost proti vodě a blátu.
- Pro motocykly se standardní 12V elektrickou soustavou.
- Pro další stroje s napětím v rozsahu 12-80 V.
- Pro uživatele, kteří ocení výrazný vzhled Angel Eyes kroužku.
- Pro montáže, u nichž lze využít kompletní sadu s držáky, kabeláží a ovladačem na řídítka.
Na co se zaměřit před nákupem
- Ověřte napětí elektrické soustavy vozidla.
- Zkontrolujte prostor pro montáž a kompatibilitu držáků.
- Naplánujte bezpečné vedení a připojení kabeláže.
- Nastavte světelný kužel tak, aby neoslňoval protijedoucí řidiče.
- Vezměte v úvahu, že světla nemají homologační číslo.
- Rozlišujte mezi použitím na pozemních komunikacích a použitím mimo ně.
Čočkové moto světlo nabízí soustředěný světelný paprsek s velkým dosahem, výrazný Angel Eyes kroužek, napájení 12-80 V a odolnost IP68. Při výběru a montáži je však nutné zohlednit optickou konstrukci, správné nastavení, elektrickou kompatibilitu a skutečnost, že světla nemají homologační číslo.